Охранная зона железной дороги: новые правила с 2025 года

Железные дороги — это объекты повышенной опасности, и вокруг них устанавливают охранные зоны. В 2025 году правила обновились: появилось новое Положение об охранных зонах железных дорог. Разберём, что это за зона, какие у неё размеры и что изменилось.

Что такое охранная зона железной дороги

Это территория, прилегающая с обеих сторон к полосе отвода железной дороги, где действует особый режим использования земли. Её цель — обеспечить безопасную работу железнодорожных путей и других объектов транспорта, а также защитить людей: население, работников железной дороги и пассажиров.

Охранные зоны устанавливают прежде всего там, где есть риск — оползни, обвалы, размывы, сели и другие негативные природные воздействия, а также на участках движения скоростных и высокоскоростных поездов.

Основание — Земельный кодекс (статья 105) и Закон о железнодорожном транспорте № 17-ФЗ.

Что изменилось в 2025 году

Раньше детального положения именно об охранных зонах железных дорог не было — пользовались более старыми нормами. Теперь действует новое Положение, утверждённое Постановлением Правительства РФ № 1507 от 30 сентября 2025 года.

Главное, что нужно знать о новом порядке:

• Охранные зоны устанавливаются для железнодорожных путей общего и необщего пользования.
• Зоны устанавливаются бессрочно.
• Решение об установлении, изменении или прекращении зоны принимает Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) — на основании заявления правообладателя пути или застройщика.

Размеры охранной зоны

По новому Положению граница охранной зоны железной дороги устанавливается:

• не менее 5 метров от внешней стороны полосы отвода;
• не более 1 500 метров от внешней стороны полосы отвода — при наличии негативного воздействия на путь (тех самых оползней, размывов и т.п.).

Конкретные границы и размер в этом диапазоне определяют, исходя из рельефа и природных условий местности, на основании заявления.

Важная деталь: внутри охранной зоны железной дороги не выделяют отдельные подзоны с разными ограничениями — режим единый на всю зону.

Особый случай: города и населённые пункты

В границах городов и населённых пунктов правила строже и конкретнее. Здесь охранная зона устанавливается на расстоянии 5 метров от внешней стороны полосы отвода — и только для вновь строящегося пути, если на этом участке:

• скорость скоростного поезда превышает 91 км/ч, либо
• скорость высокоскоростного подвижного состава превышает 200 км/ч.

То есть в населённых пунктах охранную зону вводят не для любой дороги, а именно для новых скоростных линий.

Не путайте охранную зону с полосой отвода

Это два разных понятия, которые часто смешивают:

• Полоса отвода — это земельные участки, которые предоставляются непосредственно для работы железной дороги и эксплуатации её объектов.
• Охранная зона — это территория уже за внешней границей полосы отвода, где действуют ограничения ради безопасности.

Размеры и режим полосы отвода регулируются отдельными нормами (Постановление № 611 и нормы отвода Минтранса).

Что это значит на практике

Если ваш участок расположен рядом с железной дорогой, стоит проверить, не попадает ли он в охранную зону, и какие ограничения там действуют. Особенно это важно при строительстве и сделках с землёй: сведения об охранных зонах вносятся в ЕГРН и влияют на то, что можно делать с участком.

Для правообладателей железнодорожных путей и застройщиков важно, чтобы охранная зона была корректно описана и внесена в ЕГРН в соответствии с новым Положением 2025 года.

Наша компания готовит описание границ охранных зон линейных объектов для внесения в ЕГРН — дистанционно, по всей России. Если вам нужно оформить охранную зону, оставьте заявку.